滾筒徑向跳動對帶式輸送機的影響：我國滾筒徑向跳動國家標準為0.7mm。它能使帶式輸送機在國家規(guī)定的跑偏范圍內(nèi)平穩(wěn)運行，否則會使帶式輸送機的皮帶發(fā)生共振跑偏，造成物料拋擲，污染環(huán)境，在帶速較高的情況下徑向跑偏小的優(yōu)點將十分明顯。托輥柔度對帶式輸送機的影響：如果托輥…
滾筒徑向跳動對帶式輸送機的影響：我國滾筒徑向跳動國家標準為0.7mm。它能使帶式輸送機在國家規(guī)定的跑偏范圍內(nèi)平穩(wěn)運行，否則會使帶式輸送機的皮帶發(fā)生共振跑偏，造成物料拋擲，污染環(huán)境，在帶速較高的情況下徑向跑偏小的優(yōu)點將十分明顯。
托輥柔度對帶式輸送機的影響：如果托輥柔度不好，轉(zhuǎn)動阻力系數(shù)大，整個帶式輸送機系統(tǒng)要付出更多的功率，消耗更多的功率，有時會造成皮帶撕裂和電機燒毀，更嚴重的是會引起火災。因此，在帶式輸送機的運行過程中，托輥的柔性非常重要。低回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)托輥的選擇是帶式輸送機設計選型的重要內(nèi)容。
軸向位移對帶式輸送機的影響：雖然我國帶式輸送機的制造技術(shù)越來越先進，但軸向位移仍然是一個重點研究課題，因為目前我國帶式輸送機的制造技術(shù)與國內(nèi)外帶式輸送機的安裝技術(shù)還存在較大差距在世界先進國家中，皮帶跑偏往往會大量發(fā)生，造成托輥的早期損壞。軸向位移一般控制在0.5-0.7mm。